|
||||
 |
||||
|
HOME >보유기술 > SOC > RCM
 |
||||||
 제조 |
||||||
| ERP |
||||||
| 공공 |
||||||
|
||||||
| 교육 |
||||||
| 금융 |
||||||
| Domino/Notes |
||||||
| XM-Flow |
||||||
| X-Internet |
||||||
| .net service |
||||||
공장자동화
 |
|||||||||||
 |
|||||||||||
 | |||||||||||
|
|||||||||||
 |
|||||||||||
 Xm-RCM의 구성요소들은 최적 정비정책을 결정하고 정비 업무와 관련된 정량적 파라메타들을 계산하는 전문 시스템설계 및 제작 모델등과 같은 장비(설비)제작사가 제공한 정보로부터 장비(설비)정보를 추출하고 정비정책을 관리를 위해 CMMS 구성요소들이 활용 Xm-RCM은 장비(설비)의 고장에 대한 평가를 수행하고 고장과 위험 데이터 및 지식 기초를 만들기 위해서 설계와 운용 자료에 따라 장비(설비)정보를 활용 |
|||||||||||
 |
|||||||||||
 | |||||||||||
 |
|||||||||||
|
기초정보관리 설비(장비)의 제원 및 물리적, 기능적 구성정보 및 RCM 의사결정 논리 구성을 위한 정보 등 의사결정을 위해 사용되는 각종 파라미터 및 시스템을 운용하기 위해 기초적으로 필요한 정보를 정의하고 관리한다. |
|||||||||||
|
고장분석관리 CMMS로부터 설비(장비)의 운행실적, 발생된 고장정보, 유지보수정보 등을 수집하여 고장을 정의하고(define) 분류하며 (classify) 고장발생 패턴을 분석한다. 또한 고장유형(failure mode)을 도출하여 고장유형영향분석(FMEA) 및 치명도 분석 (CA)을 통해 차량의 잠재된 고장원인을 식별하고 차량에 미치는 근원적인 고장원인을 도출한다. |
|||||||||||
|
RAM 관리 설비(장비)의 신뢰도(reliability), 정비도(maintainability), 가용도(availability)를 도출 관리하는 기능으로서 차량의 고유 신뢰도(inherent reliability)뿐만 아니라 차량운용 상태(state)를 분석하여 유지보수 업무의 관리지표인 운영신뢰도 (operating reliability)와 운영가용도(operating availability)를 산출 관리한다. |
|||||||||||
|
RCM 관리 Xm-RCM 시스템의 핵심기능이다. RCM관리는 설비(장비)의 동작이나 수명에 영향을 미치는 고장유형에 대해 RCM 분석 방법을 통하여 정비방식 및 정비주기 등을 결정하고 차량의 안전성 및 가용도, 유지비용 등을 고려하여 최적의 정비계획을 수립할 수 있도록 지원한다. |
|||||||||||
|
비용-효과분석 설비(장비) 구성품의 교체주기 및 신뢰도 변화에 따른 부품소요수량 및 예비품 수량을 예측하고 설비(장비)의 정비활동에 따른 운용유지비를 예측하여 그 추이를 분석하는 기능이다. |
|||||||||||
| |||||||||||
 | |||||||||||
|
정비의 이력관리 - 장기적인 관점으로부터 정비에 관한 의사결정과 그 정보가 정확하게 기술되어 있는 점이 최대의 장점이다. |
|||||||||||
|
비용 삭감 - TBM에 의한 과도한 정비의 삭감, 예지정비 도입에 의한 정비작업량의 삭감, 예비품 재고량의 삭감 등에 효과가 크다. |
|||||||||||
|
정비작업의 합리화 - 불필요한 예방정비작업, 미완성 또는 관리가 없는 정비작업의 삭감에 효과가 있다. |
|||||||||||
|
설비 개량 - 설비 고장원인과 정비성 불량원인의 해결로 설비개량에 효과가 있다. |
|||||||||||
|
교육효과 - 전사원의 기능기술과 의욕(Morale) 향상에 효과가 있다. |
|||||||||||
| |||||||||||
 | |||||||||||
|
|||||||||||
| |||||||||||
 | |||||||||||
|
철도, 지하철, 경전철 등 차량관련 유지보수정유, 발전소등 대단위 장치, 시설물관련 유지보수 변전소, 송전 등의 설비관련 유지보수
|
|||||||||||
| |||||||||||
 | |||||||||||
|
|||||||||||
| |||||||||||
|
